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【当店ポイント2倍】トミックス　HO-061 国鉄 153系直流急行形電車 非冷房車 2両増結セット(モーター付き)【税込】 HO-061 153ケイゾウケツM [HO061153ケイゾウケツM]【返
価格： 20,475円
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在庫状況：お取り寄せ発売日は変更される場合がございます□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2009年12月頃 発売予定【ご注意】・1回のお買い上げで複数の商品をご予約いただいた場合、全ての商品が揃ってからの配達になります。お急ぎの場合は、ご注文を分割して下さい。一部だけのお届けはお受けいたしかねます。・この商品は2009年12月頃発売予定ですが変更になる場合がございます。・生産の関係上、入荷数が予約数を下回る場合がございます。その際は先着順に割り当てとさせていただきますので、ご了承下さい。新性能直流急行形電車の始祖・153系東海形の2両増結セットです。モハ153?モハ152のMMユ

【当店ポイント2倍】ワールド工芸　鉄道省(国鉄)8000形(後のEF50)電気機関車 4段ベンチレーター 組立キット【税込】 8000ガタ4ダンキツト [8000ガタ4ダンキツト]【返品種別B】／※ポ
価格： 13,387円
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在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2008年09月 発売【ご注意】・キットです。東海道本線の東京?国府津間が1925年に電化されることとなり、将来の国産化を見据えてサンプルも兼ねて欧米から電気機関車を輸入して使用することとなりました。8000形は1923年にイギリスEE社で製造された機関車で、動軸が6つのF形機でした。板台枠が特徴で中央部には丸穴が開いています。また、側面には機械室の通風用にベンチレーターが並んでいます。東京機関区に長く在籍し東海道本線を中心に使用され、1952年からは一部が高崎第二機関区に転じ、高崎線でも使用されました。その後、1958年までに全機廃車

【当店ポイント2倍】カトー　3-510 国鉄(JR東日本・西日本・九州) 24系25形 特急形寝台客車 4両基本セット【税込】 シンダイトッキュウキャクシャ4リョウ [シンダイトキウキクシ4リウ]【返
価格： 21,577円
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在庫状況：お取り寄せ※約2?3週間でお取り寄せいたします。□「返品種別」について詳しくはこちら□[ご注意]機関車は別売りです1958年に誕生した20系寝台特急客車。集中電源方式、固定編成、完全空調という革命的な装備で登場し、その外観から「ブルートレイン」と呼ばれ人気を博しました。しかし、時代の流れにより寝台幅の拡大(14系で実現)、B寝台の2段寝台化の要望が出され、1974年に24系25形が誕生しました。その後、上段寝台を固定化したオハネ25、オハネフ25形100番台が1976年に登場しています。商品はいわゆる100番台グループを模型化しています。【商品の特徴】・昭和50年代後半の国鉄時代を模

【当店ポイント2倍】ワールド工芸　秩父鉄道 デキ100形電気機関車(104?106) 組立キット【税込】 チチブデキ104-106キツト [チチブデキ104106キツト]【返品種別B】／※ポイント2倍
価格： 12,206円
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在庫状況：お取り寄せ約2?3週間程度でお取り寄せいたします□「返品種別」について詳しくはこちら□2008年06月 発売【ご注意】キットです。お客様で組み立てて下さい。セメント輸送が盛んな秩父鉄道では、多数のB-B形電気機関車を擁しています。1951年に製造されたデキ101は昇圧後の1954年、56年に5両が増備されました。運転整備重量50t、出力800KWを誇り、1000tの貨物列車を牽引することができます。商品は56年に増備された104?106の組立キットです。丸みを帯びた車体でデッキの形状が103までとは変わった姿です。また、ホイッスルカバーを備えています。【商品の特徴】・デキ102・10

【当店ポイント2倍】ワールド工芸　国鉄 EF10形 直流電気機関車 3次形(18・19号機) 組立キット【税込】 EF103ジキツト [EF103ジキツト]【返品種別B】／※ポイント2倍は 12/7a
価格： 13,387円
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在庫状況：お取り寄せ約2?3週間程度でお取り寄せいたします□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年02月 発売【ご注意】・組立キットです。・写真はイメージです。メーカーの許可を得て掲載しています。無断掲載はお控えお願いします。国産の電気機関車としては初の貨物用量産機となったEF10。商品は丸形車体に棒台枠の台車を履いた3次形 18・19号機の組立キットです。【実車の解説】・国鉄(鉄道省)では東海道本線電化時から電気機関車の国産化を行おうと各国から機関車を輸入し、比較検討してきました。そして旅客用ではEF52に続くEF53が1932年に登場し、本格的に増備されました。その後、1934年に

【当店ポイント2倍】カトー　10-416 JR東日本205系 直流通勤形電車 横浜線色8両セット シール内容変更【税込】 KATO 10-416 205ヨ [KATO10416205ヨ]【返品種別B】
価格： 12,600円
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在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年06月 発売JR東日本では205系を民営化直後に大量投入しました。山手線に続き、横浜線に1988年から投入しました。ラインカラーはグリーンの濃淡で、前面には種別表示器が追加されました。このスタイルはこの後増備される車両に引き継がれました。また、当初は7両編成でしたが、乗客の伸びに合わせ1994年からは6ドア車(サハ204-100)を増結しています。商品は8両セットです。2008年再生産分はシールの内容が変更されました。【商品の特徴】・ステッカーの内容を変更。・6扉車も組み込まれた8両フル編成。【商品の編成】←八王子クハ205?

【当店ポイント2倍】トミックス　(N) 92255 JR東日本 E231系直流近郊形電車 東北・高崎線5両基本セットB【税込】 TOMIX 92255E231B [TOMIX92255E231B]【返
価格： 11,655円
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在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□首都圏で活躍するE231系。近郊形の1000番台は2000年から東北・高崎線に投入されています。商品は5両付属編成です。10両編成に増結したり、末端区間は単独で使用したりいろいろと楽しめます。【商品の特徴】・東急車輌製を模型化。・クロスシートとロングシートを作りわけ。【商品の編成】←黒磯・新前橋・高崎クハE231?サハE231?モハE231?モハE230?クハE230鉄道模型＞Nゲージ＞車両完成品＞新性能電車▲この商品の該当カテゴリページへは、こちらから参照できます。 ※商品の納期についてはご注文日から2?3週間程度頂戴します。・商品の

【当店ポイント2倍】ワールド工芸　花巻電鉄 デハ5電車 木造仕様 組立キット【税込】 ハナマキデハ5キツト [ハナマキデハ5キツト]【返品種別B】／※ポイント2倍は 12/7am9:59迄
価格： 15,592円
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在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年05月 発売【ご注意】・写真は組立見本です。馬面電車として有名だった花巻電鉄軌道線で活躍したデハ5のキットです。最後まで木造車体で末期は事業用車として在籍していました。【実車の解説】岩手県の花巻から花巻温泉と鉛温泉を結ぶ花巻電鉄では個性的な車両が揃っていました。特に、鉛温泉へ向かう軌道線は道路幅の問題から幅が狭かったのが特徴でした。電動車のデハ5は1928年に雨宮製作所で誕生。木造車体で全長10054mm、全高3085mm、車体幅1550mmと非常に幅が狭く、また前面がさらに絞られていることから「馬面電車」と呼ばれました。前面

【当店ポイント2倍】KATO USA　37-6603 EMD 電気式ディーゼル機関車 SD40-2 Mid CN(カナディアンナショナル) ＃6253【税込】 ホビーセンターカトー37-6603 [ホ
価格： 18,742円
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在庫状況：お取り寄せ※約2?3週間でお取り寄せいたします□「返品種別」について詳しくはこちら□北米全域で活躍するディーゼル機関車であるSD40-2です。所有する鉄道会社によって塗装に違いがありますが、製品はカナディアンナショナルの塗装をモデル化しています。ロードナンバーは6253です。【実車特徴】　SD40-2は北米全域で活躍したディーゼル機関車です。1972年1月に製造が開始され、1986年2月の終了までに合計3957両が製作されました。　アメリカ、カナダ等に散らばり、大陸横断、縦断路線に多く活躍し営業台数は北米1位を誇りました。主要路線には必ずと言っていいほど配備されていたため、ある意味北

【当店ポイント2倍】マイクロエース　A3286 (N) 国鉄(JR東日本) クモヤ143形50番台 2両セット【税込】 A 3286 [A3286]【返品種別B】／※ポイント2倍は 12/7am9:5
価格： 10,473円
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在庫状況：お取り寄せ約1週間程度で入荷いたします□「返品種別」について詳しくはこちら□2008年07月 発売1978年から製造された新性能荷物電車クモニ143形も1986年11月のダイヤ改正で荷物列車の廃止によりお役ご免となりました。しかし、そのまま廃車するには非常にもったいないことから8両のうち6両が旅客車化されてクモハ123形に、また、長岡運転所に在籍していたクモニ143-4・5は将来旅客車化も考慮に入れ、牽引車・クモヤ143形50番台に改造されました。改造内容はスカートの撤去と荷物標記の抹消、連結器を双頭式に交換した程度でした。現在も新潟車両センターと松本車両センターに在籍しています。商